《普速旅客列车车辆防护信号设置及确认规定》所称的普速旅客列车是指动车组以外的旅客列车、回送图定客车底列车、因故折返普速旅客列车、按客运机车交路接运的无火回送普速客车底列车，不包括由160Km/h动力集中动车组开行的列车。

当120km/h速度等级及编组小于（）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

当120km/h速度等级及编组（）8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）。

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须（），运行速度不得超过120km/h。

旅客列车运行途中发生客车（）故障时须限速运行，运行速度不得超过120km/h。

旅客列车运行途中发生（）时须限速运行，运行速度不得超过120km/h。

旅客列车（）发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过120km/h。

根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、（）车。

客车运用维修工作包括客车车辆管理、运用维修管理及运用（）管理等工作。