依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，技术鉴定或者评估所需时间不计入事故调查期限。

旅客列车运行途中，在线绝缘检测系统报警、保护或显示绝缘故障信息时，（）应查明原因，进行应急处置。

烟火报警装置报警时，（）乘务人员必须快速赶到报警车辆，并对发生的火情采取扑救措施。

车载集中式轴温报警器应全列联网使用。库列检值班室应配备客车轴温数据分析系统进行数据分析，判断异常的，由（）通知库列检进行重点检查，库列检要向值班员反馈检查结果。

车辆段应安排人员对客车运行（）监控系统（TCDS）的报警信息进行实时监控，发生报警时按规定处置。

客列尾装置的检修和使用要求由电务部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由（）负责。

客列尾装置的检修和使用要求由（）部门与车辆部门共同制定，日常检修和运用管理由车辆部门负责。

外属旅客列车经（）动态检查后，库列检可不再安排进入检修地沟进行车辆底部目视检查。

安装TVDS的客列检或库列检，应设置TVDS动态检车室，对旅客列车实施动态检查，检查发现的故障信息须通过（）或库列检复示终端进行预报，由现场人员进行确认、处理。

车辆段应设置（）复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

客车安装（）是利用地面动态检查信息，实现故障车辆车号预报跟踪、联网评判的基本条件，是实现客车检修运用状态统计和位置追踪，以及对客车进行信息化管理的重要手段。