车载集中式轴温报警器应全列联网使用。库列检值班室应配备客车轴温数据分析系统进行数据分析，判断异常的，由（）通知库列检进行重点检查，库列检要向值班员反馈检查结果。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，特别重大事故的调查期限为20日。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，一般事故的调查期限为10日

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，技术鉴定或者评估所需时间不计入事故调查期限。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后12小时内发出电报通知相关安全监管办。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，重大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。调查组组长由安全监管办负责人或指定人员担任，安全监管办安全监察部门、有关业务处室、公安机关等部门派员参加。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，进口车轴轴端原有制造及组装等标记须永久保留。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，超声波穿透探伤工作者的责任钢印标记：“△”，“C”字高5㎜，超探工作者编号“1”字高3㎜，三角形框高10㎜，下底宽10㎜。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高10㎜。

依据《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，新造轴承经外观技术状态检查、尺寸和几何公差检测，故障、缺陷超过一般检修规定，但又未达到报废条件，须做大修。