依据《铁路货车段修规程》规定，铁路货车的维修保养制度遵循 “安全第一，预防为主”的原则，在预防性计划修的基础上，做好定期维修工作，推进按走行公里维修，逐步实施数字化精准预防修。

活动车窗配件齐全，升降、锁闭作用（）；门窗玻璃安装牢固、无破损；外嵌拉铆结构车窗窗框无破损、松动。

各注水管、排水管及导管、排便桶安装牢固，无缺失；排水管朝向正确，避开轴箱、（）、轮对及基础制动装置。

单元制动缸及座无裂损，定位销轴定位良好，防尘套无破损，金属软管（）、抗磨、破损。

采暖装置配件齐全，作用良好。温度表、水位表指示准确；管系各阀、（）、接箍、弯头无漏水、冻结。

《铁路客车运用维修规程》中规定各折页门、（）、翻板及簧、锁、门止及碰头配件齐全，作用良好。

（）通过施行日常检修和专项检修，须保证上线客车达到《运用客车出库质量标准》，各铁路局可根据本标准进行细化。

（）；车顶设备安装牢固，车顶天线、车顶活盖、通风器、废排风帽、消音器帽等无缺失，固定螺栓无脱落、松动现象。

走行公里和时间周期以先到者为准，除A1修时间周外其余修程计算到（）。

走行公里和时间周期以先到者为准，A1修时间周期计算到（）。

客车检修A3修周期：运行（120±12）万km或距上次A2修（）年，不常用客车为2。5年。