依据《铁路货车运用维修规程》规定，HMIS运用子系统应及时将货车运用作业场发现的车辆故障信息反馈货车设计、制造、检修单位，提高货车的制造、检修质量；及时将货车运用作业信息反馈车辆、调度等部门，提高运输指挥效率。

车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±3mm，120km/h＜v≤160km/h客车其允许偏差为（）。车辆轮辋宽度小于135mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行

车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±3mm，120km/h＜v≤（）km/h客车其允许偏差为±2mm。车辆轮辋宽度小于135mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行。

车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±3mm，（）km/h＜v≤160km/h客车其允许偏差为±2mm。车辆轮辋宽度小于135mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行。

车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为（），120km/h＜v≤160km/h客车其允许偏差为±2mm。车辆轮辋宽度小于135mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行

车辆轮对的内侧距离为（）mm，其允许偏差为±3mm，120km/h＜v≤160km/h客车其允许偏差为±2mm。车辆轮辋宽度小于135mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行。

120km/h＜v≤（）km/h客车轮对内侧距离其允许偏差为±2mm。

最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前，应进行（）试验。

最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前，应进行（）。

最高运行速度超过（）km/h客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行（）检查。检修时，按规定对轴颈、防尘板座、轮座、制动盘座及轴身进行探伤检查。