依据《铁路货车运用维修规程》规定，故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行（）形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求（）。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知（），并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。

列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由（）负责。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（）。

对已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。

单班单司机值乘的列车防护作业办法由（）规定

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）