依据《中国铁路调度指挥管理办法》，运输站段应服从行车单一指挥，及时上报（）有关信息，服从属地局调度所统一调度指挥。

依据《铁路车辆调度规则》规定，在检修运用工作中，遇有车体标记、标签信息、定检周期相互不一致的货车，由车辆段调度组织相关部门鉴定，将有关信息逐级上报（）、国铁集团车辆调度审批。

依据《铁路车辆调度规则》规定，技术结构与现车标记不一致，还须由技术部门对鉴定结果形成报告，由（）车辆部审核后上报国铁集团审批。

依据《铁路车辆调度规则》规定，货车检修网络扣车管理信息系统没有（），而现车定检标记到过期的，由车辆段调度通过系统逐级申请差异车处理，根据国铁集团车辆调度的批复，申请检修车回送调度命令或修改现车定检标记。

货车检修网络扣车管理信息系统没有预测，而现车定检标记到过期的，由车辆段调度通过系统逐级申请差异车处理，根据（）车辆调度的批复，申请检修车回送调度命令或修改现车定检标记。

依据《铁路车辆调度规则》规定，各货车造修单位要安排专人负责标签编程工作，制定管理办法及（）作业指导书，做好操作人员选拔、培训、业务指导及相应设备的维护保养。

依据《铁路车辆调度规则》规定，车号的编制须符合《货车车种车型车号编码》规则的要求，同一车种、同一车型、同一批出厂的货车车号原则上应（）使用，报废货车的车号须注销。

货车车号由总公司车辆调度统一编制、发放和注销。车号的编制须符合（）规则的要求，同一车种、同一车型、同一批出厂的货车车号原则上应连续使用，报废货车的车号须注销。

依据《铁路车辆调度规则》规定，对地方铁路、合资铁路、（）铁路、工程临管铁路等发生的与铁路车辆有关的安全信息，按有关规定处理。

在遇有紧急情况时，车辆调度可直接向现场（）了解相关情况，有关人员须如实汇报。

依据《铁路车辆调度规则》规定，在遇有紧急情况时，车辆调度（）向现场调查处理人员了解相关情况，有关人员须如实汇报。