依据 《铁路客车运用维修规程》，KMIS遵循技术卡片、技术履历信息在（）三级共享原则，数据具有唯一性。各铁路局、车辆段可根据本局、本段管理实际和个性化管理需求，在总公司总体规划的框架下，自行构建扩展局、段级KMIS的功能。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，铁路各级安全监察部门应建立（）、《铁路交通事故统计簿》（安监统2）、《铁路运输企业安全天数登记簿》（安监统3）、《铁路作业人员伤亡登记簿》（安监统4）和《铁路交通事故分析会记录簿》。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，相撞事故发生后，经调查确认为（），不在伤亡人数中统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，未经医疗事故鉴定委员会确认为医疗事故的伤亡，按（）统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故受伤人员在7日内由轻伤发展成重伤的，按（）统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故受伤人员在（）由轻伤发展成重伤的，按重伤统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故受伤人员在（）日内由轻伤发展成重伤的，按重伤统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故受伤人员因正常手术治疗而加重伤害程度的，按（）伤害程度统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故受伤人员经救治无效,在7日内死亡，按死亡统计；经医疗事故鉴定委员会确认为医疗事故的，或（），按原伤害程度统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故受伤人员经救治无效，（），按死亡统计；经医疗事故鉴定委员会确认为医疗事故的，或7日后死亡的，按原伤害程度统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，人员在事故中失踪，至事故结案时仍未找到的，按（）统计。