除特种车的专用配件外，铁路货车的下列主要配件实行寿命管理。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到（），但车轴使用时间以轮对第1次组装时间为准，当轮对第1次组装时间不明时，以车轴制造时间为准，轴端螺栓以制造年份为准。

依据《铁路货车段修规程》规定，转K2C型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于（）。

依据《铁路货车段修规程》规定，交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有（）相对止耳与螺栓头部六方平面密贴。

依据《铁路货车段修规程》规定，心盘螺栓拧紧力矩：BY型M24螺栓为（）。

依据《铁路货车段修规程》规定，横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为3mm～5mm。

依据《铁路货车段修规程》规定，转K2型转向架段修时承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和为（）mm。

依据《铁路货车段修规程》规定，轮对、承载鞍须放置正位；轴箱橡胶垫外置铜绞线须装于侧架内侧；承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）。

依据《铁路货车段修规程》规定，同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型（）混装。

依据《铁路货车段修规程》规定，同一辆车制动梁及闸瓦（）须一致，闸瓦应为新品。

依据《铁路货车段修规程》规定，新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（）。

依据《铁路货车段修规程》规定，平面下心盘平面裂纹长度之和不大于（）时更换或钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。