依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车火灾，未构成一般B类以上事故的，为（）。

《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》规定对达到设计使用寿命的铁路客车实施（）使用。

依据《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》，铁路客车在全寿命后期降速使用、转为局管路用车使用时，其（）等走行部件需满足安全运行要求。

《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》规定出厂标记速度（）铁路客车达到设计使用寿命但厂修尚未到期时ꎬ经铁路局集团公司组织评估技术状态较好、具备继续运营条件的，可申请实施强制降速。

依据《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》，局管路用车使用强制转入的铁路客车来源不足时，也可由铁路局集团公司对符合（）条件之一的铁路客车提出转入申请。

依据《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》，铁路客车自批复报废之日起（）等车体标记。

依据《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》，降速使用的铁路客车车体标记速度涂打为120km/h，在原车型后“J”（）不变。

依据《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》，铁路客车转为局管路用车使用后，可作为机务救援，（）等生产用途。

依据《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》，铁路客车转为局管路用车使用后，可作为机务救援，（）车辆检修作业配套等生产用途。

依据《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》，铁路客车转为局管路用车使用后，不得附挂旅客列车、（）。

依据《铁路客车报废及全寿命后期使用管理办法》，铁路客车转为局管路用车使用后，不得（）。