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依据《铁路货车段修规程》规定，发现（）较大问题时，由铁路局集团公司车辆主管部门召集研制单位和装车单位对问题进行全面鉴定、分析，并将结果报国铁集团车辆主管部门。
依据《铁路货车段修规程》规定，为保障、适应、促进铁路运输发展，满足铁路货车重载、提速的需求，体现（）新装备的发展水平，统一铁路货车段修技术及管理要求，促进铁路货车修制改革，适应铁路管理体制变革，特制定铁路货车段修规程。
依据《铁路货车厂修规程》规定，转K2、（）DZ2、DZ3型转向架及C76B型敞车用转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨平，恢复原型。
依据《铁路货车厂修规程》规定，转K2、（）转K7、DZ1、DZ2、DZ3型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固。
依据《铁路货车厂修规程》规定，更换支撑座时不得伤及侧架母材，须使用支撑座专用组装定位胎具进行组装，采用自动化焊接（（）转8AB型除外）。组焊完成后须进行湿法磁粉探伤检查，不得存在裂纹。
依据《铁路货车厂修规程》规定，各型转向架检修时各螺栓、（）组装的配件均须分解检查。
依据《铁路货车厂修规程》规定，（）型缓冲器行程符合要求但容量或阻抗力不符合规定时须进行二次或第三次试验，三次均不合格时返修。
依据《铁路货车厂修规程》规定，每套缓冲器组装后须在12t落锤试验机上进行落锤试验。在箱体上平面放置φ1mm铅丝，重锤的起始高度ST型为距推力锥上平面100mm，（）为距中心楔块上平面276mm、243mm、350mm。
依据《铁路货车厂修规程》规定，HM-1型缓冲器弹性胶泥芯体须分解检修，（）须更换新品。检修后的弹性胶泥芯体须符合设计性能。
依据《铁路货车厂修规程》规定，车钩各零部件须全部分解，钩体、钩舌、钩腔内配件、（）牵引杆、16型车钩转动套、钩尾销插托均须抛丸除锈。
