解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，传递安全防护撤除信号时，由车列(列车)首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，传递安全防护插设信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，向首部检车员传递确认信号；

依据《铁路货车运用维修规程》规定，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用红灯代替检查锤（检车灯）显示传递。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的路用列车，比照货物列车作业要求办理。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路长大货物车的液压、机械、电气部分由车辆技术人员负责检查。

发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。

客车编入货物列车时，须派车辆押运人员；

客车编入军用列车时，须派车辆乘务员。

客车编入货物列车或军用列车前，由配属、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。

挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由列检人员提供。