动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车

依据《铁路货车运用维修规程》规定，在作业线路上检查、修理、整备车辆作业时，应在两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护.

依据《铁路货车运用维修规程》规定，传递安全防护撤除信号时，由车列(列车)首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，传递安全防护插设信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，向首部检车员传递确认信号；

依据《铁路货车运用维修规程》规定，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用红灯代替检查锤（检车灯）显示传递。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的路用列车，比照货物列车作业要求办理。

依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路长大货物车的液压、机械、电气部分由车辆技术人员负责检查。

发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。

客车编入货物列车时，须派车辆押运人员；

客车编入军用列车时，须派车辆乘务员。

客车编入货物列车或军用列车前，由配属、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。