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依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用作业场须部署HMIS运用子系统，综合利用铁路货车运行安全监控系统等，以及其他专业部门的相关信息资源，通过资源整合、信息共享和综合应用，按照列检“一组、一列、一辆”标准化流程，根据列车列辆集成铁路货车运行安全监控系统预警信息、到过期车信息、特定车辆追踪信息指导运用作业，实现货车运用作业全过程的规范化管理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，列车车辆制动试验监测装置、电动脱轨器、手持机系统等生产设备、设施须具备与HMIS运用子系统数据交换的接口。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，HMIS运用子系统是HMIS的重要组成部分，是货车运用技术作业、故障处置、技术交接、质量分析等工作的信息化记录载体，由铁路局集团公司、车辆段两级系统构成。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段的网络和硬件配置须符合铁路信息化规划、相关技术规范和货车运用的需要，保证货车运用生产、管理信息的录入、存储、传输和分析。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用的安全和技术装备须满足货车运用装备现代化和信息化要求，利用信息通信网络、人工智能、自动检查检测、网络视频等现代化技术，推进列车技术检查自动化、制动机试验智能化、安全管理科学化、质量监控网络化、作业条件规范化、台账报表电子化，提升货车运用管理、列检生产指挥、列车技术质量检查的现代化和信息化水平。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路局集团公司在信息化建设中，不得将列检作业和车站生产组织信息一并纳入。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，铁路交通事故、行车设备故障调查结束后损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，须由车辆部门检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得擅自进行处理。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，车辆段调查人员到达事故或故障发生地点后，调查的主要内容包括：作业情况、台账资料、管理制度等。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，车辆段调查人员到达事故或故障发生地点后，调查的主要内容包括：发生时间、地点、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况。
依据《铁路货车运用维修规程》规定，运用车间调查人员到达事故或故障发生地点后，须进行全面调查，并及时逐级汇报概况。
