客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在（）时进行。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最高事故等级进行统计。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故的统计报告应当坚持及时、准确、真实、完整的原则。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有重要责任的，承担损失费用的30％以上、50％以下；

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有主要责任的，承担损失费用的60％以上

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有重要责任的，承担损失费用的40％以上、60％以下；

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的100%；负有主要责任的，承担损失费用的60％以上

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定责任事故。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定非责任事故。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组不可以直接定责。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。