同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号（）。当发生加挂时，在最大顺位号后逐个增加；发生减编时，可出现空号，不需进行重新调整。

车辆段调度应按照规定利用客车运行安全监控系统(TCDS )监控本属旅客列车运行状态，及时了解、记录、反馈、处理有关报警信息。

车辆车辆段调度应掌握备用车的停放地点、备用数量、技术状态等情况，合理调配备用车上线运行。对长期停留的备用车上线运行前，应安排有关车间进行技术检查、整备和交接。

因检修等原因需要调整编组时，车辆段调度须及时申请客车甩挂调度命令。无备用客车替换时，车辆段调度须按照规定时间向总公司客运调度提报列车编组计划。

对于车辆借用管理，总公司车辆调度须掌握借用列车的开行计划、车底来源、运行交路、值乘人员等情况。

跨局整列客车回送调度命令由相关铁路局车辆调度会签。

编制客车厂、段修计划应综合考虑检修周期、走行公里、运输需求、检修能力及检修合同等因素，并注意检修应尽量错开春运、暑运、节假日等客运繁忙时期。

铁路局、车辆段的车辆调度命令号码格式统一由总公司运输局调度部门制定。

车辆调度工作命令用于组织指挥有关铁路车辆检修、运用、安全生产等有关工作。在夜间或节假日遇有危及人身、行车安全等紧急情况，值班车辆调度可直接发布车辆调度工作命令，不需请示主管领导，但事后须及时补办签字手续。

调度的工作报告制度中，各种报表均以北京时间为标准，采用20点结算制。即自前一日20:00（不含）起至本日20:00止，24小时为统计报告日。

车辆调度须建立值班调度交接班制度，明确交班时间。地点、内容等事项。