客车标记速度分为（）四个等级。

车辆段调度应对长期停留的备用车上线运行前，应安排有关车间进行技术检查、整备和交接。

车辆段调度应了解管内运用客车的动态，掌握重点列车、客车出入库时间、辅修（A1修）及整备进度、临修车情况、客列检作业列车信息、列车乘检人员状况，协调处理运用中发生的问题，督促有关部门加强晚点列车组织。

因特殊原因造成旅客列车反编组时，定员不变时，无需恢复列车正常编组。

车辆段调度须掌握本段可支配客车的车种车型、速度等级、交路里程、走行公里、定检期限、检修及备用数量等基本情况，合理调配客车周转，均衡组织客车运用，避免运用客车检修集中到期，保证客车检修计划兑现。

在接到外借客车的电报、通知、命令后，借出车辆段调度根据要求组织车间做好整备、交接及请令回送工作，并于借用结束后及时安排人员与借入车辆段办理借用客车的交接等事宜

借入铁路局车辆调度、车辆段调度须掌握借用列车的开行计划、车底来源、运行交路等情况。

铁路车辆调度是铁路运输调度体系的重要组成部分,承担铁路车辆运用、检修生产的日常组织指挥工作。

原配属车辆段调度接到客车转属命令后，应组织有关部门整备，与新配属单位做好交接工作后再扣车，并申请调度命令回送。

配属客车出入厂时，车辆段调度须组织有关车间派人接送，并掌握接送车进度。铁路局车辆调度应做好本属及途经的回送客车协调工作。

车辆段调度应做好在段检修车的统计和分析工作，统计生产任务完成、检修车休时，分析计划兑现率、检修备用率等检修指标，每月按时形成并上报《客车检修成绩报表》。