集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，25T型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由（）制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

车辆调度工作按照分级管理、逐级负责的原则，实行铁路局、车辆段、客整所三级管理。

车辆调度人员要增强大局意识，服从运输指挥，强化专业管理，落实岗位职责，精心协调组织，加强专业学习，提高业务素质，实现车辆调度工作科学、细致、高效。

车辆段调度须组织和督促有关部门做好客车管理信息系统（KMIS）的维护，包括客车新配属、转属、借用、报废信息的下载、导入、发布、登记，运用、备用状态变化的维护，检修、整修的数据录入等工作。

车辆段调度须核对配属客车的车种、车型、定员、数量、顺位、交路、开行时刻等情况，编制并组织落实新图实施计划

车辆段调度应按照规定利用客车运行安全监控系统（TPDS）监控本属旅客列车运行状态，及时了解、记录、反馈、处理有关报警信息。

车辆段调度应根据有关文件、电报、命令，组织做好临客、军用、旅游等客车的编组、整备、开行工作。

车辆段调度应掌握每年客车春运整修、春季整修和秋季防寒整修及临时安排的专项整治计划，了解进度，协调处理整修、整治过程中发生的问题。

车辆段调度根据客车试运行要求，向铁路局申请命令。命令下达后及时通知相关部门、车间。

车辆段调度对配属的路用及代管客车要纳入日常管理，加强与使用单位联系，掌握停留地点、数量、技术状态、修程等情况，了解运用信息，协调解决运用中发生的问题。

车辆段调度应对长期停留的备用车上线运行前，应安排有关车间进行技术检查、整备和交接。