在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置，按规定设置旅客列车尾部安全防护装置（以下简称KLW）、（）、在线绝缘检测装置，发电车及25T客车还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。

车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等

电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“严禁攀登”的标识。

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、军运车等）。

车辆段、客车技术整备场所根据需要设置固定或移动卸污设备.

客列检作业场所还须设置列车预确报、现在车管理等信息系统设备终端。

车辆厂应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。

段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过5‰。

安全生产网与内部服务网间实行逻辑隔离。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘1 000 mm。