依据《铁路货车运用维修规程》规定，《制动效能证明书》（车统-45）是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给（）的列车车辆制动机状态证明的单据。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

列车机车与第一辆车的连挂，由车辆乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责.

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由机车乘务员负责.

列车机车与第一辆车的连挂，由车辆乘务员负责.

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由车辆乘务员负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由车辆乘务员负责。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车站人员负责。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责。