依据《铁路货车运用维修规程》规定，货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：使用4个螺栓连接紧固的配件，须（）进行紧固；处理螺母丢失的故障时，填补基本母紧固后须加装备母（防松螺母及有弹簧垫圈者除外）。

客车借用期间，借用客车及随车车辆乘务人员由借用单位按照外属管理，承担运用安全及管理责任。

KMIS遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、集团公司、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。各铁路局、车辆段可根据本局、本段管理实际和个性化管理需求，在总公司总体规划的框架下，自行构建扩展局、段级KMIS的功能。

入冬前须对备用客车彻底排水、排污。

停留车内严禁吸烟和可以动用明火取暖。

旅客列车电气绝缘未达到要求时可以供电。

发电车值乘人员不得离岗，并按规定巡视检查，检查机组管路、排烟，机房内温度，如有异常及时处理。

熔断器、断路器容量须符合规定，可以使用其他替代品或短接。

客车的车体接地线、设备接地保护线须可靠连接。客车严禁临时配线，确需改造的，不须经车辆主管部门批准。

因自然灾害等不可抗力导致的客车故障和经公安部门查明因人为破坏造成的客车故障，列非责任；但应采取防范措施而未采取的，定相关单位非责任。

车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上也须设置防护号志。