《南昌局集团公司福州客运段动车组故障客运组织应急处置办法》中规定：动车组无法接入高站台线路时，列车应根据车上列车员、保洁员、餐配人员数，（ ）的配备，加强车门监护，协助特殊重点旅客下车，保证旅客安全。

列车员与列车长联控时机为：车站联控列车长客运作业完毕，列车员方可使用对讲机联控列车长责任车厢旅客上下完毕。

上水、吸污站（含应急）：确认车站联控车次准确，联控用语能准确表述在该站的客运作业完毕，列车长可视为有效联控。例如：××次列车长××站作业完毕/上水、吸污、上客作业完毕。

非上水、吸污站：确认车站联控车次准确，联控用语能准确表述在该站的客运作业完毕，列车长可视为有效联控。例如：××次列车长××站作业完毕/旅客上下完毕/旅客乘降完毕。

我段担当列车除在北京局始发（含折返站）外，其他车站标准联控用语：××次列车长××站客运作业完毕。

我段担当列车除在北京局始发（含折返站）外，其他车站标准联控用语：列车长××站客运作业完毕。

动车组列车确认发车做到“六严禁”指的是：严禁不在规定频道守候；严禁占用频道；严禁人机分离；严禁联控后再组织乘降（有规定的应急处置除外）；严禁不确认直接关门；严禁联控用语不准确。

列车值班员需开启保险柜时，应通知列车长到场，共同操作开启保险柜，可以出现列车长或值班员一人掌握密码与保险柜通用钥匙自行开启保险柜的行为发生。

遇车站联控用语不规范或未听清车站联控作业时，列车长可以反呼确认，严禁臆测车站客运作业完毕，盲目联控司机关门。

值乘期间须随身携带联控设备（含GSM手持终端），严禁人机分离并始终保持设备处于工作状态，作用良好。

《福州客运段劳动安全作业标准》规定，严禁用衣帽等物品遮挡耳目，影响视听。上道作业或接近线路作业严禁撑伞。