电话闭塞法时，列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，（ ）办理，限速15km/h。

A. 封锁区域内动车施工：批点后设置，作业完毕撤除后销点

B. 封锁区域内非动车施工：批点后设置，作业完毕撤除后销点

C. 封锁区域内动车施工：行调批点后，车站人员将红闪灯设置妥当线路出清后方可 向司机/施工负责人转交封锁命令；施工结束，列车停稳，施工负责人到销点站通知车站列车停稳作业结束，待销点站确认红闪灯撤除线路出清，方可向行调销点

D. 封锁区域内动车施工：行调批点后，车站人员将红闪灯设置妥当线路出清后方可 向司机/施工负责人转交封锁命令；施工结束，列车停稳，施工负责人到销点站通知车站列车停稳作业结束，，方可向行调销点

A. 因信号系统故障列车降级运行时，可能造成全线列车稍有延误，车站做好乘客服务工作。

B. 因信号系统故障无法对全线、部分列车监控时，查看车站监控设备是否正常，配合行调做好列车位置核对，车站监控设备正常时，按行调指令转站级控制；

C. 若站级、中央监控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车。

D. 因信号系统故障进路无法触发时，按照调度命令人工排列进路。

A. 抢修负责人

B. 抢修责任人

C. 主任

D. 行调

A. 计次票

B. 定值票

C. 日票

D. 特殊车票

A. 痉挛

B. 昏迷

C. 心室颤动

D. 呼吸困难

A. “依法依规”

B. “安全第一”

C. “预防为主”

D. “四不放过”

A. 联动启动原理

B. 紧急启动原理

C. 机械应急启动原理

D. 手动启动原理

A. 谁使用

B. 设管理

C. 谁保管

D. 谁负责

A. 相关运营中心在重点防范车站增加安保人员，每个安检点最少配置3名安检员，对所有进站的人员、物品全部进行手检和机检

B. 增加1名保安员加强隔栏递物等检查；每条线路派遣2支每队不少于4人的应急小分队加强巡视

C. 重点防范车站安排专人通过视频监控系统，重点对出入口、通道、站厅、站台进行不间断盯控，发现可疑人、物立即上报并报警

D. 每30分钟将现场防范情况上报OCC，OCC上报线网应急指挥中心（NCC）

E. 相关运营中心安排人员在重点防范车站开展反恐保障工作，安全质量部主任及以上协助车站组织保障工作

A. 西安地铁线网所有车站，在已开放的票务中心/客服中心实施办理

B. 若乘客未携带任何有效证件，车站可灵活处理，例如指引乘客登记相关有效证件号码等方式

C. 市民持便民服务卡需出站时，车站核实并引导市民进行出站信息登记，回收便民服务卡后开

D. 市民凭有效证件进行登记，车站证件审核完毕后需及时归还，不得扣押乘客证件。