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机务处大纲刷题（定稿）

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机务处大纲刷题（定稿）

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装有防撞土档装置的机车担当救援时，为防止地面安装的电力机车过分相磁钢干扰，开车前须关闭防撞土档装置。

答案：A

机务处大纲刷题（定稿）

机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，发车前，副司机非操纵司机呼唤：“发车表示器”。操纵司机呼唤：“发车表示器白灯”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：双管改单管作业应在站内进行。

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

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基本闭塞设备发生故障，应改用（）行车。

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HXD3C型电力机车总风压力低无法升弓时，使用辅助压缩机打风，辅助风缸风压达到（）kpa后，断开升弓扳键再次重合即可升弓

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遇特殊情况，必须近于10m时（但不得越过接触网终点标），要求距触网终点标（）米前一度停车，并严格控制速度对位。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：在接近救援命令注明的被救援列车或车列地面距离1km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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进站前机车信号显示双黄灯，进站后转为白灯，在LKJ数据中预设为“股道固定无码”的侧线股道，在距前方出站（或发车进路）信号机小于400m时，地面信号机显示允许运行的信号后，在5s内依次按压（），LKJ解除机车信号为白灯的停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。

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自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

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防洪重点地段起点标志牌正面、终点标志牌背面朝列车运行方向。

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机务处大纲刷题（定稿）

装有防撞土档装置的机车担当救援时，为防止地面安装的电力机车过分相磁钢干扰，开车前须关闭防撞土档装置。

答案：A

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A. 白灯

B. 发车表示器白灯

C. 白灯好了

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：双管改单管作业应在站内进行。

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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基本闭塞设备发生故障，应改用（）行车。

A. 半自动闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 自动闭塞法

D. 自动站间闭塞法

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HXD3C型电力机车总风压力低无法升弓时，使用辅助压缩机打风，辅助风缸风压达到（）kpa后，断开升弓扳键再次重合即可升弓

A. 600

B. 700

C. 800

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遇特殊情况，必须近于10m时（但不得越过接触网终点标），要求距触网终点标（）米前一度停车，并严格控制速度对位。

A. 10

B. 20

C. 30

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A. 【解锁】+【确认】

B. 【解锁】+【开车】

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自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

A. 绿色许可证

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

D. 发车进路通知书

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防洪重点地段起点标志牌正面、终点标志牌背面朝列车运行方向。

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