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机务处大纲刷题（定稿）

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机务处大纲刷题（定稿）

题目内容

(

单选题

)

推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A、调车指挥人

B、司机

C、机械师

答案：A

机务处大纲刷题（定稿）

轮对内侧距离为1435mm，允许偏差为±3mm。

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动车组列车退行时，改按（）退行。

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发车信号：昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )转动；夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。

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旅客列车车辆抱闸：旅客列车停车后，报告车站值班员，并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员，按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验，将处理情况报列车调度员（车站值班员），按车辆乘务员提供的限速证明书规定的速度值运行。后续运行中根据车辆乘务员的通知配合处理。关门车编挂位置或数量不符合规定时，按以下要求办理（列车停在车站的，就地处理）：关门车位于列车最后一位的，列车运行至（）停车处理或调整编组。

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防护报警启动操作：司机应持续按下MMI的“报警按键”（）s以上（或按下“报警按键”后松开,随后5s内按下确认按键），MMI发出提示音，屏幕显示“报警●正在发送报警信息……”。

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发生挤岔时的处置( )。

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非正常（第35条）运行中列尾装置丢失、列尾主机脱落及风管漏风时应在最近前方站停车处理，凭（）运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（）。

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HXD1D型电力机车微机显示屏故障,若有牵引力输出，则()。

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列车中车辆的连挂，由（）负责。