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机务处大纲刷题（定稿）

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机务处大纲刷题（定稿）

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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

A、 300

B、 400

C、 450

答案：B

机务处大纲刷题（定稿）

网络复位：断开低压电器柜上的GWM1（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关10秒以上，在确认其它设备合上电源后，再同时闭合GWM1（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关。（必须停车、断主断、降弓后才能进行，此时列车会产生（），将大闸置于“抑制”位2秒，再置于“运转”位）。

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运行中发生机车故障时，向车站值班员预报故障情况，在不危及行车安全的情况下，尽量维持到前方车站处理；能在站内停车时须停于站内。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即停车，断开主断路器并降下受电弓，向车站值班员报告停车位置和原因，听取列车调度员的指示。

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。列车按规定发车，车辆乘务员与司机核对尾部风压。

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司机应与车辆乘务员核对时钟，并在（）提供的客列尾信息联络卡上签字。仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接客列尾信息联络卡相关信息和列尾装置工作状态。

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无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮为（）。

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单机进入区间担当救援作业的行车凭证：向封锁区间发出救援列车时，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。当列车调度电话不通时，以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可。

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列车到达终到站后，司机应将（）和《客运列车挂车通知单》交与车站。

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单选题

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机务处大纲刷题（定稿）

中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

A、 300

B、 400

C、 450

答案：B

相关题目

A. 常用制动

B. 惩罚制动

C. 紧急制动

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运行中发生机车故障时，向车站值班员预报故障情况，在不危及行车安全的情况下，尽量维持到前方车站处理；能在站内停车时须停于站内。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 1km/h

B. 2km/h

C. 3km/h

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即停车，断开主断路器并降下受电弓，向车站值班员报告停车位置和原因，听取列车调度员的指示。

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 调车作业人员

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A. 2次

B. 3次

C. 5次

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A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站人员

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无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮为（）。

A. 起动信号

B. 连结信号

C. 溜放信号

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A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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列车到达终到站后，司机应将（）和《客运列车挂车通知单》交与车站。

A. 司机手帐

B. 《客运列车编组顺序表》

C. 监控代码

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