为了提高咽喉道岔的通过能力,尽可能地组织( )作业。

以解散作业为目的的牵出不连结软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在<--NRC-->中明确。

调机挂车3辆向岔线送车，经由6.8‰坡度的调车线时，按《行规》规定应连结<--NRC-->辆软管。

调机挂车7辆转场，经由6.1‰坡度的货物线时，按《行规》规定应连结<--NRC-->辆软管。

调机挂车5辆向岔线送车，经由6.0‰坡度的调车线时，按《行规》规定应连结不少于<--NRC-->辆软管。

调机挂车7辆转场，经由4.1‰坡度的货物线时，按《行规》规定应连结不少于<--NRC-->辆软管。

调机挂车6辆向岔线送车，经由4.0‰坡度的调车线时，按《行规》规定应连结不少于<--NRC-->辆软管。

调机挂车3辆转场，经由2.6‰坡度的货物线时，按《行规》规定应连结不少于<--NRC-->辆软管。

配有调车机车的集中联锁车站，需在无平面溜放调车电路的集中区线路上溜放作业时，仅限<--NRC-->溜放，溜放进路上的调车信号必须一次开放。

调动军用车辆时，能否溜放，按<--NRC-->或军用部门的通知办理。

非集中区的调车作业要道还道，调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次<--NRC-->的要道，由远而近的还道。