121. 直流输出侧检测量程的选择，需要大于被测车型动力电池总电压 DC 档位。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目： 直流输出侧检测量程的选择，需要大于被测车型动力电池总电压 DC 档位。 ### 答案： 正确 ### 解析： 1. **直流输出侧检测量程**：这是指用于测量直流电压的仪器（如万用表、电压表等）的最大测量范围。例如，如果你有一个万用表，它的最大量程是 100V DC，那么它只能测量 0 到 100V 的直流电压。 2. **被测车型动力电池总电压**：这是指车辆电池组的总电压。例如，一辆电动汽车的电池组可能有 400V 的总电压。 3. **DC 档位**：这是指测量仪器的直流电压测量模式。例如，万用表通常会有多个 DC 档位，如 20V、200V、1000V 等。 ### 为什么选择“正确”？ - **量程选择的重要性**：为了确保测量结果的准确性和安全性，测量仪器的量程必须大于或等于被测对象的电压值。如果量程小于被测电压，可能会导致仪器损坏或测量结果不准确。 - **具体示例**： - 假设你有一辆电动汽车，其电池组的总电压为 400V DC。 - 如果你使用一个最大量程为 200V DC 的万用表来测量这个电池组的电压，显然是不够的，因为 200V 小于 400V。 - 因此，你需要选择一个量程大于 400V DC 的测量仪器，比如 500V DC 或 1000V DC 的万用表。 ### 结论： 为了确保测量的安全和准确性，直流输出侧检测量程的选择确实需要大于被测车型动力电池的总电压。因此，这道题的答案是正确的。