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机务处大纲刷题（定稿）

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机务处大纲刷题（定稿）

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

A、停车

B、减速运行

C、报告车站

答案：A

机务处大纲刷题（定稿）

受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，运行要求：须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认进路表示器显示（），按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。未装设进路表示器或进路表示器故障时，得到车站通知后，凭调度命令和出站信号机的显示出发。

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在一切电话中断后，单线线路所应自动封闭，有道岔的线路所应立即将道岔置于开通正线的位置并加锁，准许列车凭（）越过线路所关闭的信号机继续运行。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：担当长轨作业时，必须将长轨揭示录入LKJ。

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客运列车耽误本列1小时以上，为（）事故。

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LKJ紧急制动控制指令须在有速度的情况下及时解除。

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中间站车站值班员接通风管并打开折角塞门。司机检查风压，如听到风压值仍为“000”，应立即与车站核对车次、股道，由列尾作业员重新安装主机。

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自动站间闭塞区段，出站信号机故障时列车进入区间的行车凭证为路票，并须持有停用基本闭塞法的调度命令；发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为自动站间闭塞发车进路通知书，正确操作LKJ，按规定开车。

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侧线股道号未输入时默认值为“127”，LKJ按该站最高道岔限速和最长股道长度控制。

题目内容

(

单选题

)

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机务处大纲刷题（定稿）

运行中LKJ发生故障时，立即（）。

A、停车

B、减速运行

C、报告车站

答案：A

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受电弓升不起时，确认总风缸截断塞门（）是否在开放位（注：DK-2制动机的安全联锁箱在开放位）

A. A30

B. A10

C. A24

点击查看答案

高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A. 200

B. 400

C. 800

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A. 无灯

B. 两个白色灯光

C. 一个白色灯光

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A. 绿色许可证

B. 路票

C. 调度命令

D. 红色许可证

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：担当长轨作业时，必须将长轨揭示录入LKJ。

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客运列车耽误本列1小时以上，为（）事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般A类事故

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LKJ紧急制动控制指令须在有速度的情况下及时解除。

点击查看答案

中间站车站值班员接通风管并打开折角塞门。司机检查风压，如听到风压值仍为“000”，应立即与车站核对车次、股道，由列尾作业员重新安装主机。

点击查看答案

侧线股道号未输入时默认值为“127”，LKJ按该站最高道岔限速和最长股道长度控制。

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