SS4G型电力机车钮子开关（ ）QS用于切除电阻制动初减压。

东风8B型内燃机车：当总风缸压力达到（）kPa，总风缸压力空气推动模板和高压弹簧上移。

东风8B型内燃机车：无动力回送装置阻流塞上设有（）mm孔径的缩口。

东风8B型内燃机车：无动力回送装置安装在机车（）内。

东风8B型内燃机车：列车初充气或再充气时，制动管充气迅速，使列车迅速缓解，此位置制动管儿可得到高于定压30-（）kPa的过充压力。

东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经（）向制动管充气，使制动管得到充压力或保持规定压力。

东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向过充风缸充气，使中继阀内过充柱塞顶在中继阀膜板活塞左侧，从而保证制动管得到过充压力。

东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向撒沙管充气，紧急制动时自动撒沙。

东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向衡风缸充气，使均衡风缸保持规定压力。

东风8B型内燃机车：机车转向机都设有机车基础制动装置，它是机车（ ）系统的执行机构。

东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由（）逆流至制动管消除。