单根更换混凝土枕作业应同时补充和更换缺少、失修零配件,作业后扣件扭力矩要达到标准。

好的，我们来分析一下这道判断题。 题目：单根更换混凝土枕作业应同时补充和更换缺少、失修零配件,作业后扣件扭力矩要达到标准。 **解析：** 1. **单根更换混凝土枕作业**： - 混凝土枕是铁路轨道中的一种重要组成部分，用于支撑钢轨并保持轨道的稳定性和直线性。 - 在实际维护中，有时需要单独更换一根损坏或老化的混凝土枕。 2. **应同时补充和更换缺少、失修零配件**： - 在更换混凝土枕时，不仅要更换混凝土枕本身，还需要检查并更换与之相关的零配件，如扣件、垫板等。 - 这些零配件如果缺失或损坏，会影响轨道的整体性能和安全性。 3. **作业后扣件扭力矩要达到标准**： - 扣件是连接钢轨和混凝土枕的关键部件，其紧固程度（即扭力矩）直接影响轨道的稳定性。 - 标准的扭力矩可以确保扣件在各种条件下都能正常工作，防止松动或脱落。 **为什么答案是“正确”**： - **全面性**：题目要求在更换混凝土枕的同时，还要补充和更换缺少、失修的零配件，这是为了确保整个轨道系统的完整性和可靠性。 - **标准化**：作业后扣件的扭力矩必须达到标准，这是为了保证轨道的安全性和稳定性，避免因扣件松动导致的事故。 **示例**： 假设你在一条铁路上发现一根混凝土枕损坏了，需要更换。在更换过程中，你发现旁边的扣件已经生锈并且松动。如果你只更换混凝土枕而不处理这些扣件，那么新换的混凝土枕可能会因为扣件的问题而无法发挥应有的作用，甚至可能导致轨道不稳定。因此，正确的做法是在更换混凝土枕的同时，检查并更换所有有问题的零配件，并确保扣件的扭力矩达到标准。 希望这个解析对你有所帮助！