铁路局集团公司、工务段、线路车间、线路工区、供电段和电务段的界标,设在各该单位管 辖地段的分界点处。

好的，我们来分析一下这道判断题。 题目：铁路局集团公司、工务段、线路车间、线路工区、供电段和电务段的界标,设在各该单位管辖地段的分界点处。 **答案：错误** ### 解析： 1. **铁路局集团公司**： - 铁路局集团公司是铁路系统中的一个高级管理机构，负责某一区域内的铁路运营和管理。 - 通常情况下，铁路局集团公司的管辖范围较大，可能涵盖多个城市或省份。 - 界标一般不会设置在铁路局集团公司的分界点处，因为这种分界点通常不涉及具体的线路或设备管理。 2. **工务段**： - 工务段是负责铁路线路维护和保养的基层单位。 - 工务段的管辖范围相对较小，通常是一个特定的线路段。 - 界标可能会设置在工务段的分界点处，以明确各自的职责范围。 3. **线路车间**： - 线路车间是工务段下属的一个更小的单位，负责具体线路段的日常维护工作。 - 线路车间的管辖范围更小，通常是一个较短的线路段。 - 界标可能会设置在线路车间的分界点处，以确保维护工作的顺利进行。 4. **线路工区**： - 线路工区是线路车间下属的最小单位，负责最具体的线路维护工作。 - 线路工区的管辖范围非常小，通常是一个非常短的线路段。 - 界标可能会设置在线路工区的分界点处，以确保每个工区的工作范围清晰明了。 5. **供电段**： - 供电段负责铁路沿线的电力供应和维护工作。 - 供电段的管辖范围通常与工务段的管辖范围不同，但也会有重叠部分。 - 界标可能会设置在供电段的分界点处，以确保电力供应的管理和维护责任明确。 6. **电务段**： - 电务段负责铁路信号和通信系统的维护和管理。 - 电务段的管辖范围通常与工务段和供电段的管辖范围不同，但也会有重叠部分。 - 界标可能会设置在电务段的分界点处，以确保信号和通信系统的管理和维护责任明确。 ### 为什么答案是“错误”？ 题目中提到的所有单位（铁路局集团公司、工务段、线路车间、线路工区、供电段和电务段）的界标并不是都设在各该单位管辖地段的分界点处。特别是铁路局集团公司，其管辖范围非常大，通常不会在分界点处设置界标。因此，题目中的说法是不准确的，所以答案是“错误”。 ### 示例： 假设有一个铁路线路从A市到B市，中间经过C市。在这个线路上，可能有以下几个单位的管辖范围： - **铁路局集团公司**：A市到B市 - **工务段**：A市到C市 - **线路车间**：A市到D镇 - **线路工区**：A市到E村 - **供电段**：A市到F镇 - **电务段**：A市到G村 在这种情况下，只有工务段、线路车间、线路工区、供电段和电务段的界标会设置在各自的分界点处，而铁路局集团公司的界标不会设置在A市和B市之间的某个点上。因此，题目中的说法是错误的。