在( )区段,一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。

好的，让我们来详细解析这道题。 ### 题目背景 这道题涉及的是铁路信号系统中的闭塞分区概念。闭塞分区是为了确保列车安全运行而设置的一种区间划分方法。通过将一个区间划分为多个小段（闭塞分区），可以更精确地控制列车之间的距离，避免发生碰撞事故。 ### 选项解析 - **A. 半自动闭塞** - **解释**：半自动闭塞是一种较简单的闭塞方式，通常用于低密度交通线路。在这种系统中，区间被划分为一个或几个较大的闭塞分区，但每个闭塞分区的长度较长，且通常只有一个闭塞分区。因此，半自动闭塞不适用于将一个区间划分为多个较小的闭塞分区。 - **不符合题意**：因为题目要求的是“一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区”，而半自动闭塞通常只有一个闭塞分区。 - **B. 自动闭塞或半自动闭塞** - **解释**：这个选项包含了两种闭塞方式，但根据前面的分析，半自动闭塞不满足题目的要求。因此，这个选项也不完全正确。 - **不符合题意**：因为半自动闭塞不适用于将一个区间划分为多个闭塞分区。 - **C. 自动闭塞** - **解释**：自动闭塞是一种先进的闭塞方式，广泛应用于高密度交通线路。在这种系统中，一个区间被划分为多个较小的闭塞分区，每个闭塞分区都有独立的轨道电路，可以实时监测列车的位置和状态。这样可以更精细地控制列车的运行，提高线路的通行能力。 - **符合题意**：因为自动闭塞确实会将一个区间划分为多个闭塞分区，符合题目的描述。 - **D. 自动闭塞和半自动闭塞** - **解释**：这个选项包含了两种闭塞方式，但根据前面的分析，半自动闭塞不满足题目的要求。因此，这个选项也不完全正确。 - **不符合题意**：因为半自动闭塞不适用于将一个区间划分为多个闭塞分区。 ### 为什么选择C 选择C（自动闭塞）是因为只有自动闭塞系统才会将一个区间划分为多个较小的闭塞分区，以实现更精细的列车运行控制。而半自动闭塞通常只有一个较大的闭塞分区，不符合题目的要求。 ### 示例 假设有一条铁路线，全长100公里。如果使用半自动闭塞，可能整个100公里就是一个闭塞分区。但如果使用自动闭塞，这条100公里的线路可能会被划分为10个10公里的闭塞分区，每个闭塞分区都有独立的轨道电路，可以更精确地监控列车的位置和状态。