Vmax≤120km/h正线及到发线直线和圆曲线三角坑经常保养管理值为( )mm。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路轨道的维护标准，特别是关于“三角坑”的管理值。三角坑是指在轨道上，由于轨枕下沉或道床不均匀等原因导致的局部高低不平的现象。这种现象会影响列车运行的安全性和舒适性，因此需要定期检查和维护。 ### 题目解析 题目中提到的是“Vmax≤120km/h正线及到发线直线和圆曲线三角坑经常保养管理值”。这里的关键词包括： - **Vmax≤120km/h**：表示最大允许速度不超过120公里/小时的线路。 - **正线及到发线**：指的是主要的行车线路和车站到发线路。 - **直线和圆曲线**：指的是轨道的直线段和曲线段。 - **三角坑经常保养管理值**：指的是在日常维护中，允许的最大三角坑深度。 ### 选项分析 - **A. 4 mm**：这个值相对较小，通常用于更高标准的线路，如高速铁路。 - **B. 5 mm**：这个值也较小，但比4 mm稍大，适用于一些中速线路。 - **C. 7 mm**：这个值较大，通常用于低速线路或非主要线路。 - **D. 6 mm**：这个值介于5 mm和7 mm之间，适用于Vmax≤120km/h的线路。 ### 为什么选择D 根据铁路维护标准，对于最大允许速度不超过120公里/小时的线路，三角坑的经常保养管理值通常设定为6 mm。这个值既能保证列车运行的安全性和舒适性，又不会过于严格，增加不必要的维护成本。 ### 示例 假设你是一名铁路维护工程师，负责一条最大允许速度为100公里/小时的线路。在日常巡查中，你发现某段轨道的三角坑深度为6 mm。根据标准，这个值是允许的，不需要立即进行维修。但如果三角坑深度超过6 mm，就需要及时进行维护，以确保线路的安全和稳定。