客货共线I级铁路,路段设计行车速度120km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为( )。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 题目涉及的是铁路工程中的一个具体参数——**最小曲线半径**。最小曲线半径是指在铁路设计中，为了保证列车安全、平稳地通过曲线段，所允许的最小半径。不同的设计速度对应不同的最小曲线半径。 ### 题目解析 题目给出了以下条件： - **客货共线I级铁路**：这意味着这条铁路既用于客运也用于货运，属于较高标准的铁路。 - **路段设计行车速度120km/h**：这是指在这条铁路的某些路段上，列车的设计最高行驶速度为120公里/小时。 ### 选项分析 - **A. 1200m**：这是最小曲线半径的一个常见值，适用于设计速度为120km/h的铁路。 - **B. 2000m**：这个值通常适用于设计速度更高的铁路，如160km/h或以上。 - **C. 2800m**：这个值适用于设计速度更高的铁路，如200km/h或以上。 - **D. 3500m**：这个值适用于设计速度非常高的铁路，如250km/h或以上。 ### 选择理由 根据铁路设计规范，对于设计速度为120km/h的铁路，最小曲线半径一般为1200米。这是因为： - **安全性**：1200米的曲线半径可以确保列车在120km/h的速度下安全通过曲线段，不会因为过小的半径导致脱轨或其他安全事故。 - **经济性**：1200米是一个较为合理的值，既能满足安全要求，又不会因为过大的半径增加建设成本和土地占用。 ### 示例 假设你正在设计一条新的铁路，设计速度为120km/h。为了确保列车在通过曲线段时的安全性和舒适性，你会选择1200米作为最小曲线半径。如果选择更大的半径（如2000米），虽然安全性会更高，但会增加建设成本；而选择更小的半径（如1000米）则可能无法满足安全要求。 ### 结论 因此，正确答案是 **A. 1200m**。