保持主线为直线,侧线在主线的左侧或右侧岔出(面对道岔尖端而言)的道岔为( )。

好的，让我们来详细解析这道题。 ### 题目背景 题目描述的是铁路道岔的一种类型。道岔是铁路系统中用于改变列车行驶方向的重要设备。不同的道岔类型有不同的结构和功能。 ### 选项解析 **A. 单开道岔** - **定义**：单开道岔是最常见的道岔类型，它有一个主线（直股）和一个侧线（曲股）。主线保持为直线，侧线从主线的一侧岔出。 - **特点**：面对道岔尖端时，侧线可以在主线的左侧或右侧岔出。 - **示例**：想象一条直路（主线），在某个点上分出一条小路（侧线），这条小路可以向左或向右分叉。 **B. 单式对称道岔** - **定义**：单式对称道岔也有一个主线和一个侧线，但侧线是从主线的两侧同时岔出，形成对称的两个分支。 - **特点**：侧线从主线的两侧同时岔出，形成对称的结构。 - **示例**：想象一条直路（主线），在某个点上分出两条小路（侧线），这两条小路分别向左和向右分叉，形成对称的结构。 **C. 交分道岔** - **定义**：交分道岔用于两条平行线路之间的交叉连接，使列车可以从一条线路切换到另一条线路。 - **特点**：两条线路交叉，形成四个方向的岔口。 - **示例**：想象两条平行的直路，在某个点上交叉，形成一个“X”形的结构，列车可以从一条直路切换到另一条直路。 **D. 交叉渡线** - **定义**：交叉渡线用于两条平行线路之间的交叉连接，但与交分道岔不同的是，交叉渡线通常包含多个道岔，形成更复杂的连接。 - **特点**：两条线路交叉，形成多个方向的岔口，通常用于车站等复杂区域。 - **示例**：想象两条平行的直路，在某个区域内通过多个道岔连接，形成复杂的交叉结构，列车可以从一条直路切换到另一条直路。 ### 为什么选A 根据题目的描述，“保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出”，这正是单开道岔的特点。单开道岔只有一个侧线从主线的一侧岔出，符合题目的要求。 因此，正确答案是 **A. 单开道岔**。