曲线地段铺设木枕时,曲线半径不大于350m,12.5m钢轨应安装( )对轨撑。

好的，我们来分析一下这道题目。 ### 题目背景 在铁路建设中，为了保证列车在曲线路段上的稳定性和安全性，通常需要在钢轨上安装轨撑。轨撑的作用是防止钢轨在横向力的作用下向外侧移动，从而保持轨道的几何形状和稳定性。 ### 题目解析 题目给出了以下条件： - 曲线半径不大于350米 - 钢轨长度为12.5米 我们需要确定在这种情况下应该安装多少对轨撑。 ### 选项分析 - **A. 5对**：这个数量较少，可能不足以提供足够的横向支撑，特别是在曲线半径较小的情况下。 - **B. 7对**：这是一个适中的数量，可以提供较好的横向支撑，适合曲线半径较小的情况。 - **C. 10对**：这个数量较多，虽然可以提供更多的支撑，但可能会增加施工成本和维护难度。 - **D. 14对**：这个数量非常多，不仅增加了施工成本，还可能影响轨道的灵活性和维护。 ### 选择理由 根据铁路工程规范，对于曲线半径不大于350米的路段，12.5米长的钢轨通常需要安装7对轨撑。这是因为： 1. **曲线半径小**：曲线半径越小，钢轨受到的横向力越大，需要更多的轨撑来保持稳定性。 2. **钢轨长度**：12.5米的钢轨相对较短，7对轨撑可以均匀分布在整个钢轨上，提供足够的支撑。 ### 示例 假设我们在一个半径为300米的曲线路段上铺设12.5米长的钢轨。如果只安装5对轨撑，可能会导致钢轨在横向力的作用下向外侧移动，影响列车的安全运行。而安装10对或14对轨撑虽然可以提供更多的支撑，但会增加施工成本和维护难度。因此，7对轨撑是一个合理的选择。 ### 结论 综上所述，正确答案是 **B. 7对**。