综合维修中,单根更换混凝土枕,新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,其他站线的道岔上:位置、间距偏差或偏斜不大于( )。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 在铁路维护中，单根更换混凝土枕是一项常见的维修工作。为了确保轨道的安全和稳定，新更换的混凝土枕需要满足一定的位置和间距要求。这些要求不仅包括新枕的位置要正确，还要确保其与轨道中心垂直，并且位置、间距偏差或偏斜不能超过规定的范围。 ### 选项解析 - **A. 30mm**：这个选项表示新枕的位置、间距偏差或偏斜不能超过30毫米。这个标准相对较高，适用于对精度要求非常严格的线路，如高速铁路。 - **B. 40mm**：这个选项表示新枕的位置、间距偏差或偏斜不能超过40毫米。这个标准也比较高，但比30毫米稍微宽松一些，适用于一些重要的干线。 - **C. 50mm**：这个选项表示新枕的位置、间距偏差或偏斜不能超过50毫米。这个标准适中，适用于一般的线路，特别是其他站线的道岔。 - **D. 60mm**：这个选项表示新枕的位置、间距偏差或偏斜不能超过60毫米。这个标准相对较低，适用于对精度要求不高的线路，如一些支线或货运线路。 ### 为什么选择C 根据题目中的描述，这是“其他站线的道岔”上的要求。站线通常是指车站内的线路，这些线路的使用频率较高，但对精度的要求不如主干线那么严格。因此，选择一个适中的标准是合理的。 - **50mm**的标准既不过于严格，也不过于宽松，能够保证道岔的安全性和稳定性，同时又不会给维修工作带来过大的难度。 ### 示例 假设你在一条站线的道岔上更换混凝土枕，新枕的位置稍微有些偏差，但不超过50毫米。这样的偏差是可以接受的，因为在这个范围内，轨道的安全性和稳定性仍然可以得到保障。但如果偏差超过了50毫米，就可能会影响列车的运行安全，需要重新调整。