垫板作业中实际垫高量等于( )。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 题目是关于铁路轨道维护中的垫板作业，具体来说是计算实际垫高量。在铁路轨道维护中，垫板作业是为了调整轨道的高度，确保轨道平顺，提高行车安全和舒适度。实际垫高量是指为了达到理想的高度需要增加的总厚度。 ### 选项解析 1. **低洼量**：这是指轨道实际高度低于设计高度的部分。简单来说，就是轨道下沉了多少。 2. **轨枕空吊板量**：这是指轨枕（支撑轨道的木头或混凝土块）与道床（下面的碎石层）之间有空隙，需要填补的厚度。 3. **弦线下垂量**：这是指在测量轨道平顺度时，用一根弦线拉直后，轨道实际高度低于弦线的高度差。 ### 选项分析 - **A. 低洼量 + 轨枕空吊板量 + 弦线下垂量** - 这个选项考虑了所有可能影响轨道高度的因素。低洼量是轨道整体下沉的部分，轨枕空吊板量是轨枕与道床之间的空隙，弦线下垂量是轨道局部不平顺的部分。因此，这个选项是最全面的，能够确保轨道达到理想的平顺度。 - **B. 低洼量 + 轨枕空吊板量** - 这个选项只考虑了低洼量和轨枕空吊板量，没有考虑弦线下垂量。如果轨道局部有不平顺，仅靠这两个因素无法完全解决问题。 - **C. 轨枕空吊板量 + 弦线下垂量** - 这个选项没有考虑低洼量，即轨道整体下沉的部分。如果轨道整体下沉，仅靠轨枕空吊板量和弦线下垂量无法完全解决问题。 - **D. 低洼量 + 弦线下垂量** - 这个选项没有考虑轨枕空吊板量，即轨枕与道床之间的空隙。如果轨枕与道床之间有空隙，仅靠低洼量和弦线下垂量无法完全解决问题。 ### 为什么选 A 选择 A 的原因是它综合考虑了所有可能影响轨道高度的因素，包括轨道整体下沉、轨枕与道床之间的空隙以及轨道局部不平顺。这样可以确保轨道在垫板作业后达到最佳的平顺度，提高行车的安全性和舒适度。