垫板作业时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过( )。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 在铁路维护中，为了调整轨道的高度，通常会在轨底和轨下橡胶垫板之间放置调高垫板。调高垫板的作用是确保轨道的平整度和稳定性，从而保证列车的安全运行。 ### 题目解析 题目要求我们在轨底与轨下橡胶垫板之间放置调高垫板，但对调高垫板的数量和总厚度有一定的限制。具体来说： - 每处调高垫板不得超过2块。 - 总厚度不得超过某个值。 我们需要选择一个合适的最大总厚度。 ### 选项分析 - **A. 5mm**：这个厚度相对较小，可能不足以解决较大的高度差问题，因此不太合适。 - **B. 7mm**：这个厚度比5mm稍大一些，但仍然可能不够用，尤其是在需要较大调整的情况下。 - **C. 10mm**：这个厚度适中，既能满足大多数调整需求，又不会过于厚重，影响轨道的稳定性和安全性。 - **D. 14mm**：这个厚度较大，虽然可以解决更大的高度差问题，但可能会导致轨道过厚，影响其稳定性和安全性。 ### 为什么选C 选择10mm作为最大总厚度的原因如下： 1. **适用性**：10mm的厚度足以应对大多数轨道调整的需求，能够有效解决常见的高度差问题。 2. **安全性**：10mm的厚度不会使轨道变得过于厚重，从而保持轨道的稳定性和安全性。 3. **标准规范**：根据铁路工程的标准和规范，10mm是一个合理的最大总厚度，既不过小也不过大。 ### 示例 假设某段轨道需要调整高度，实际测量发现需要提升8mm。如果使用10mm的最大总厚度限制，我们可以选择两块4mm的调高垫板，或者一块8mm的调高垫板，这样既能满足调整需求，又符合安全规范。