拨道作业指挥者距拨道人员一般不少于( )m(拨大甩弯时,距离以 100m 左右为宜),两腿跨在方向较好的一股钢轨(曲线为上股)。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路维修中的“拨道作业”。拨道作业是指通过调整轨道的位置，使轨道保持正确的几何状态，确保列车安全平稳地运行。在这个过程中，指挥者需要站在一个合适的位置，以便准确地观察和指挥拨道操作。 ### 题目解析 题目要求选择指挥者与拨道人员之间的合适距离。具体来说，当进行大范围的轨道调整（即“拨大甩弯”）时，指挥者与拨道人员的距离应为100米左右。而在一般情况下，指挥者与拨道人员的距离应该是多少？ ### 选项分析 - **A. 20m**：20米的距离相对较近，可能会影响指挥者的视野，使其难以全面观察到轨道的整体情况，尤其是在较长的轨道段上。 - **B. 30m**：30米的距离比20米稍远一些，但仍然可能不够远，无法提供足够的视野来观察轨道的整体变化。 - **C. 40m**：40米的距离进一步增加，但仍可能不足以让指挥者全面掌握轨道的调整情况。 - **D. 50m**：50米的距离是一个较为合理的距离，可以提供足够的视野，使指挥者能够清晰地观察到轨道的整体变化，同时又不会过于远离拨道人员，影响沟通和指挥的效率。 ### 为什么选D 选择50米作为指挥者与拨道人员之间的距离，是因为这个距离既能保证指挥者有足够的视野来观察轨道的整体情况，又能保持与拨道人员的有效沟通。这样可以确保拨道作业的准确性和安全性。 ### 示例 假设你在一条长直的铁路上进行拨道作业，指挥者站在50米外的位置，可以清楚地看到轨道的整体走向和变化。如果指挥者站得过近（如20米或30米），可能会因为视野受限而无法准确判断轨道的调整情况，从而影响作业效果。而50米的距离则能提供一个较为理想的观察点，确保指挥者能够有效地指导拨道人员进行精确的操作。