测量轨向时,在轨头工作边一侧,用 10m 弦线在钢轨踏面下( )mm范围内测量弦线至轨头工作边最大差值。

好的，让我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 这道题目是关于铁路轨道测量中的一个具体操作——测量轨向。轨向是指轨道在水平面上的直线度或曲线度，即轨道是否保持在设计的直线上或曲线上。为了确保列车运行的安全和舒适，需要定期对轨向进行测量和调整。 ### 测量方法 测量轨向时，通常使用弦线法。具体步骤如下： 1. **选择弦线长度**：题目中提到使用10米长的弦线。 2. **放置弦线**：将10米长的弦线紧贴在钢轨的轨头工作边上。 3. **测量范围**：在钢轨踏面下一定范围内测量弦线至轨头工作边的最大差值。 ### 选项分析 题目要求在钢轨踏面下多少毫米范围内测量弦线至轨头工作边的最大差值。我们来看每个选项： - **A. 12 mm**：这个选项表示在钢轨踏面下12毫米范围内测量。 - **B. 14 mm**：这个选项表示在钢轨踏面下14毫米范围内测量。 - **C. 16 mm**：这个选项表示在钢轨踏面下16毫米范围内测量。 - **D. 18 mm**：这个选项表示在钢轨踏面下18毫米范围内测量。 ### 正确答案及解析 正确答案是 **C. 16 mm**。 #### 为什么选C？ 1. **标准规范**：根据铁路工程的标准规范，测量轨向时通常在钢轨踏面下16毫米范围内进行。这是因为16毫米是一个较为合理的范围，能够准确反映轨向的变化情况，同时又不会因为范围过小而影响测量的准确性。 2. **实际应用**：在实际操作中，16毫米范围内的测量结果能够较好地反映轨道的直线度或曲线度，确保列车运行的安全性和舒适性。 ### 示例 假设你在一条铁路上进行轨向测量，按照标准操作： 1. 你取一根10米长的弦线，将其紧贴在钢轨的轨头工作边上。 2. 在钢轨踏面下16毫米范围内，测量弦线至轨头工作边的最大差值。 3. 记录这个差值，如果超过规定的标准值，就需要进行调整。 通过这种方式，可以确保轨道的直线度或曲线度符合设计要求，保障列车的安全运行。