《铁路线路修理规则》规定，道岔综合维修验收评分标准规定。满分为100分，100～85分为优良，85(不含)～60分为合格，60分以下为失格。失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格。

本线施工限速小于等于（）km/h的地段或除正线外允许速度小于等于60km/h的站内线路，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

使用轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度（）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

维修项目按（）分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。

不破底处理道床翻浆冒泥、清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过（），属于Ⅱ级维修项目。

更换桥梁护轨，钢梁明桥面（）抽换桥枕、更换护木，属于Ⅱ级维修项目。

桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位。拨正支座，支座垫砂浆厚度在（）及以下时属于Ⅱ级维修项目。

一次起道量、拨道量不超过（）mm的起道、拨道作业，属于Ⅱ级维修项目。

繁忙干线和干线封锁（）小时及以内的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅱ级施工。

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元（防护单元长度原则上不超过100ｍ)内使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数（）台及以上的作业属于营业线施工。

繁忙干线和干线封锁（）小时以上的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅰ级营业线施工。