混凝土枕线路改道作业，作业项目、内容及流程包括，驻站联络员在车站办理登记开工手续，开通线路。

减速防护地段终端信号为昼间与夜间均为表面有反光材料（）的圆牌。

减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关（）必须严格执行。

（）应组织开展外部环境安全隐患排查整治，及时发现、报告、处置问题，跟踪问题整治销号。

铁路线路两侧进行可能影响工务设备稳定和安全的施工作业，铁路局集团公司工务单位（部门）应与施工单位签订安全协议、明确安全措施，（）对施工现场实行安全监督。

凡在铁路路堑上或安全保护区内的道路，机动车辆有可能冲（坠）入建筑限界的，均应设置公铁并行护栏。护栏宜位于道路的路肩内，护栏（）应根据道路设计速度和等级确定，并结合铁路线路情况选用护栏结构形式。

（）应制定公跨铁立交、并行地段防护设施安全监督及检查办法，发现隐患及时处置。

道路跨越铁路立交桥应根据道路设计速度和等级，按照提高（）防撞等级设置防撞护栏，防撞护栏及防护（抛）网应沿铁路线路安全保护区宽度向外延长一定距离，并按标准安装警示标志，铁路灾害应急电话标牌。

（）不得进行蓄水、爆破和打深孔、桩基、水井等可能影响衬砌稳定的作业，浅埋隧道、城市隧道上方应设置警示标志。