轨道联结零件包括接头联结零件和中间联结零件(亦称钢轨扣件)两类。

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出（）和以（）防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

《技规（普铁）》规定，工务使用轻型车辆及小车，在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置（）或绝缘垫。

《技规（普铁）》规定，小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于（）m的距离。

在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤120 km/h的正线，三角坑I级超限管理值为（）mm。

《铁路道口管理办法》规定，护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）毫米。

在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后占用其他道岔时，对相关道岔应一并（）。

《铁路道口管理办法》规定，电气化铁路区段的道口，一般使用电动栏门。栏杆(门)关闭后高出路面（）米。

《中国铁路呼和浩特局集团有限公司普速铁路工务作业安全管理实施细则》规定，站内施工和维修作业、区间维修作业执行“两位一体”的防护体系，即（）和现场防护员。

《中国铁路呼和浩特局集团有限公司普速铁路工务作业安全管理实施细则》规定，进网围栏的先后顺序正确的是：（）的顺序。

《中国铁路呼和浩特局集团有限公司道口管理办法》规定，道口工要牢固树立“（）”的思想，道口发生故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则办理。