（ ）主要行车基础设备设施、动车组和客运机车车辆未按要求定期进行中修、大修及高级修，或者到报废年限未按规定报废仍投入使用的属于铁路主要行车设备设施重大事故隐患。

钢梁明桥面上的线中坡度不宜大于 ( )%。

钢轨钻孔法需要在钢轨( )安装应变计，并在应变计附近钻孔，测量所释放的应变后 再通过应变算出应力。

钢轨中常见的伤损包括钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨的水平和纵向裂纹、钢轨( )裂纹以及钢轨焊接接头伤损等。

钢轨液压直轨器的工作原理是利用三支点的杠杆原理，采用( )推动油缸活塞作用于钢轨上来实现钢轨弯（扭）曲变形的矫正。

钢轨探伤仪中37°探头探测螺栓孔下斜裂纹时其出波位置在( )。

钢轨探伤仪中( )探头与钢轨纵向呈20°或者14°偏角有利于发现高铁核伤。

钢轨探伤仪上的抑制旋钮开关主要用来( )。

钢轨探伤仪37°探头位置应置于( )。

钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时，一斜裂纹出波刻度5，该裂纹处于( )位置。

钢轨探伤数据进行分析发现有可疑伤损点，应立即组织补救复查，复查人员要在复检通知单显示距离前后( )米范围内进行查找。