266.活塞杆是在拉压交变载荷下工作的，杆又较细长，故设计时应进行最大活塞力下的压杆()。( )

236.蜗杆传动机构装配后，要检验其()。( )

235.根据蜗杆传动机构的结构特点，用()测量齿侧间隙较为困难的，一般要用百分表测量。( )

234.蜗杆传动机构装配后不论蜗轮在任何位置上，用手旋转蜗杆所需的扭矩均应相同，均不应有()现象。( )

233.蜗杆与蜗轮啮合时当中心距>80~160mm时，齿侧间隙为()。( )

232.蜗杆传动机构啮合质量检验时，蜗轮的轴向位置及接触斑点的检验可用()检验。( )

231.蜗杆传动机构在装配时要保证有适当的齿轮间隙。

230.蜗杆传动机构在装配时要有正确的接触斑点。

229.蜗轮的装配顺序为()，方法与过盈配合装配相同，并用螺钉加以固定。( )

228.蜗杆传动机构的接触斑点长度的要求为()。( )

227.蜗杆传动机构在装配时要保证蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线互相()。( )