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第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部
1,200
单选题

154.在混合动力方面,本田开发的IMA系统,以内燃发动机作为主动力、电动机作为辅助动力的()式混动系统。

A
并联
B
串联
C
混联
D
车桥混联

答案解析

正确答案:A
第四届全国新能源关键技术理论试题综合全部

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相关题目

单选题

46.在电动汽车整个充电阶段,()实时向充电机发送电池充电需求,充电机根据电池充电需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行。

单选题

45.以下关于驱动电机定子绕组对温度传感器的绝缘电阻说法不正确的是()。

单选题

44.测量驱动电机定子绕组对壳体的绝缘电阻,当最高工作电压超过250V,但不高于1000V时,应选用(),且应在指针或显示数值达到稳定后再读取数值。

单选题

43.使用()测量驱动电机绕组直流电阻,测量时通过绕组的试验电流不超过其额定电流的10%,通电时间不超过1min。

单选题

42.进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验介质的温度应和试验环境温度一致并保持稳定;将冷却回路的一端堵住且不产生变形,向回路中充入试验介质,然后逐渐加压至规定的试验压力,并能保持该压力至少(),压力仪表显示值不应下降。

单选题

41.进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验使用的介质可以是液体或气体,气体介质可以是()、氮气或惰性气体。

单选题

40.进行驱动电机或驱动电机控制器进行液冷系统冷却回路密封性性能检测时,试验使用的介质可以是液体或气体,液体介质可以是()、煤油或黏度不高于水的非腐蚀性液体。

单选题

39.进行驱动电机控制器壳体机械强度检查时,分别在驱动电机控制器壳体的3个方向上缓慢施加相应压强的砝码,其中砝码与驱动电机控制器壳体的接触面积最少不应低于(),检查壳体是否有明显的塑性变形。

单选题

38.驱动电机控制器型号由驱动电机控制器类型代号、工作电压规格代号、信号反馈元件代号、工作电流规格代号、冷却方式代号、预留代号六部分组成。其中工作电压规格代号应用驱动电机控制器的标称直流电压除以()再圆整后的数值来表示,最少以两位数值表示,不足两位的,在十位上冠以0。

单选题

37.驱动电机及驱动电机控制器应在醒目的位置按GB2894的规定设置()的警告标志,并在该标志旁边注明必要的安全操作提示。

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