《铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作》(铁运[2012]320号)规定,旅客人身伤害及携带品损失可能涉及的单位,被通知单位接到通知后,应当按要求在( )日内提交有关证据材料。
答案解析
解析:
理解题目背景:题目涉及的是《铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作》(铁运[2012]320号)的规定,特别是关于被通知单位在接到通知后提交证据材料的时间限制。
分析选项:
A选项(1日):这个选项表示被通知单位只有一天的时间来提交证据材料,这在大多数情况下可能过于紧迫,不利于充分收集和整理证据。
B选项(3日):虽然比一天的时间要长,但仍然可能不足以完成所有必要的调查和证据收集工作。
C选项(5日):这个选项提供了一个相对合理的时间窗口,允许被通知单位有足够的时间来整理并提交相关证据材料。
D选项(7日):虽然提供了更长的时间,但根据规定,可能并不是必要或最优的选择。
根据规定找出正确答案:根据《铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作》(铁运[2012]320号)的相关规定,被通知单位在接到通知后,应当按要求在5日内提交有关证据材料。这与C选项相符。
因此,答案是C(5日),因为它准确地反映了规定中的时间限制。
相关知识点:
被通知单位5日内交证据
相关题目
《中华人民共和国铁路法》(1990年主席令第32号)规定,对抢险救灾物资和国家规定需要优先运输的其他物资,应予优先运输。
《中华人民共和国铁路法》(1990年主席令第32号)规定,铁路专用线是指由地方铁路与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
《中华人民共和国铁路法》(1990年主席令第32号)规定,专用铁路是指由企业或者其他单位管理,专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。
中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》的通知(上铁师〔2018〕14号 )规定,车顶有扒乘人员时,应立即通知司机停车。
中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》的通知(上铁师〔2018〕14号 )规定,发现旅客列车未完全停靠站台,如确认已开部分车门,待旅客乘降及行邮作完毕后组织列车向前移动。
中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》的通知(上铁师〔2018〕14号 )规定,旅客列车停站办客作业时,列车乘务员应确认所在车厢是否停靠站台,如发现未停靠站台,严禁打开车门,立即报告列车长,并加强车门看护。
《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号)(普速铁路部分)规定,铁路听觉信号的一长三短的鸣示方式为警报信号。
《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号)(普速铁路部分)规定,旅客站台的低站台分别为300mm和500mm。
《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号)(普速铁路部分)规定,铁路听觉信号的三短的鸣示方式为紧急停车信号。
《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号)(普速铁路部分)规定,机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经铁路总公司批准。
