液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因之一是（ ）。

气门间隙是缓冲摇臂对气门冲击。（ ）

气门间隙是指气门与气门座之间的间隙

气门式配气机构由气门组和气门传动组组成。 （ ）

气门手工研磨，其往复旋转的角度宜大才能保证质量。（ ）

气门与气门座圈之间的密封带宽度越窄越好。（ ）

气门重叠发生在换气过程中的进气和强制排气阶段 （ ）

气压调节器是用来控制空气压缩机的空转装置，从而保证储气筒的气压不超过规定值。（ ）

气压制动器的驱动力完全由气压产生。（ ）

气制动式汽车，制动跑偏的原因是制动间隙小。（ ）

汽车差速器的响声只有在转弯时才能听到。（ ）